Общая характеристика,адаптация ность и назначение
Представленные запчасти предназначены для трубопровода воздушной подвески Z08130000007AA, адаптированы к автомобилям и спецтехнике марки Sinotruk HOWO, A7, T7H, FH. Целевые пользователи — специалисты автосервисов, технические отделы транспортных компаний, владельцы грузовых автомобилей и покупатели запчастей для самостоятельного ремонта. Все они нуждаются в оригинальных, высококачественных деталях, обеспечивающих герметичность, стабильность давления и надежность воздушной подвески в суровых эксплуатационных условиях (перепады температур, влажность, грязь, вибрации). Все запчасти соответствуют стандартам ISO 9001:2015, ГОСТ 28247-89 (резьбовые соединения) и ГОСТ 19245-93 (уплотнители), гарантируя совместимость и долговечность.
Классификация запчастей по типу назначения
1. Шланги в сборе (для трубопровода воздушной подвески)
Шланги в сборе — ключевые элементы трубопровода воздушной подвески, передают сжатый воздух между компонентами подвески, обеспечивая её податливость и регулирование высоты корпуса. Основная боль — износ резины, повреждение наконечников или утечки, приводящие к потере давления, нестабильной работе подвески и износам шасси. Наши шланги изготовлены из прочных материалов, устойчивых к вибрациям и агрессивным средам, гарантируя надежность даже при длительной эксплуатации на неровных дорогах.
№ | Артикул | Наименование | Материал | Основные причины износа | Меры предосторожности при использовании |
1 | Z08330300176AA | Шланг в сборе 10 L=1000 | Резиновый корпус (на основе НБР) с армированием из полиэфирного волокна, металлические наконечники с цинковым гальваническим покрытием | 1. Абразивный износ резины от грязи и песка при движении; 2. Старение резины из-за термических циклов (-40 °C до +80 °C); 3. Повреждение наконечников при монтаже (неравномерный натяг). | 1. Регулярно очищать шланг от загрязнений, особенно в местах изгиба; 2. Избегать контакта с горячими поверхностями (выхлопные трубы); 3. При монтаже использовать тормозной ключ, не перетягивая наконечники. |
2 | Z08330100348AA | Шланг в сборе 6 L=800 | Резиновый корпус (на основе НБР) с армированием из полиэфирного волокна, металлические наконечники с цинковым гальваническим покрытием | 1. Разрыв армирования при сильном натяге или ударе о камни; 2. Утечка через поврежденные уплотнения наконечников; 3. Коррозия наконечников из-за попадания влаги. | 1. При монтаже обеспечить достаточный радиус изгиба (не менее 6 см); 2. После монтажа проверять герметичность пенным раствором; 3. Обрабатывать наконечники антикоррозийным составом раз в полугодие. |
2. Опоры и пластинки (для крепления трубопровода воздушной подвески)
Опоры и изогнутые пластинки предназначены для надежного крепления трубопровода и шлангов к шасси, предотвращая их перемещение при вибрациях и движении. Основная проблема — изгиб, трещина или разрыв при перегрузке или неправильном монтаже, что приводит к повреждению шлангов и утечкам. Наши детали изготовлены из прочной стали, обеспечивая устойчивость к механическим нагрузкам и коррозии.
№ | Артикул | Наименование | Материал | Основные причины износа | Меры предосторожности при использовании |
1 | P7100190AA | Опора изогнутой пластинки Ⅱ | Сталь углеродистая 45 с цинковым покрытием (высокая прочность, коррозионная устойчивость) | 1. Трещины и разрыв при перегрузке (крепление тяжелых трубопроводов); 2. Усталость металла из-за длительных вибраций; 3. Коррозия в местах контакта с шасси. | 1. Использовать опору только для трубопроводов соответствующего веса; 2. Регулярно проверять на наличие трещин; 3. При креплении обеспечить равномерное распределение нагрузки. |
2 | P7100180AA | Изогнутая пластинка | Сталь углеродистая 45 с цинковым покрытием (прочность, устойчивость к изгибу) | 1. Изгиб или разрыв при монтаже (использование накладных инструментов); 2. Абразивный износ от грязи и песка; 3. Усталость металла из-за периодических нагрузок. | 1. При монтаже использовать только подходящие инструменты; 2. Регулярно очищать пластинку от загрязнений; 3. Раз в год проверять состояние металла на усталость. |
3. Держатели и хомутики (для фиксации и герметизации)
Держатели и хомутики обеспечивают надежную фиксацию трубопровода, шлангов и клапанов, а также герметичность воздушных соединений. Основная боль — разрыв, износ или потеря уплотнительных свойств, приводящие к перемещению деталей и утечкам воздуха. Наши изделия изготовлены из качественных материалов, гарантируя долговечность и герметичность в условиях высоких вибраций.
№ | Артикул | Наименование | Материал | Основные причины износа | Меры предосторожности при использовании |
1 | P7200046AA | Держатель клапан заправки воздухом | Сталь углеродистая с цинковым покрытием, резиниевый уплотнитель | 1. Износ резиниевого уплотнителя из-за контакта с абразивными веществами; 2. Разрыв держателя при неправильном монтаже; 3. Коррозия металлической части. | 1. При монтаже не перетягивать крепеж, соблюдать технологический натяг; 2. Регулярно проверять уплотнитель, заменять при износе; 3. Очищать держатель от грязи после каждой эксплуатации. |
2 | QBJ11040330 | Хомутик воздушного соединения рамы | Алюминий с резиниевым уплотнителем (легкость, герметичность) | 1. Разрыв резиниевого уплотнителя при перетягании; 2. Абразивный износ алюминия от грязи; 3. Деформация при механическом воздействии. | 1. При монтаже обеспечить равномерное нажатие; 2. Избегать ударов и сдвигов; 3. Заменять хомутик при появлении трещин на уплотнителе. |
4. Режевые соединения (гнутые и прямые) для трубопровода
Режевые соединения (гнутые и прямые) обеспечивают герметичную связь между шлангами, трубопроводом и тройниками, предотвращая утечки сжатого воздуха. Основная проблема — повреждение резьбы при монтаже, износ уплотнений или коррозия, приводящие к потере давления и нестабильной работе воздушной подвески. Все соединения соответствуют ГОСТ 28247-89, изготовлены из качественных металлов.
№ | Артикул | Наименование | Материал | Основные причины износа | Меры предосторожности при использовании |
1 | QBJ6051402 | Гнутое соединение M14X1.5-NPT1/4 | Бронза Л63 (высокая герметичность, низкое трение) | 1. Трещины в изгибном месте при механическом ударе; 2. Износ резьбы при многократном монтаже; 3. Коррозия в углу изгиба (сбор влаги). | 1. При монтаже избегать ударов о изгибное место; 2. Ограничить количество монтажно-демонтажных операций; 3. Регулярно очищать угол изгиба от влаги и грязи. |
2 | QBJ5071802 | Прямое соединение M18X1.5-NPT1/4" | Сталь углеродистая с хромированным покрытием (прочность, коррозионная устойчивость) | 1. П повреждение резьбы при использовании некачественных инструментов; 2. Перегрев, приводящий к термической деформации; 3. Утечка через изношенные уплотнения. | 1. Использовать Калиброванные инструменты при монтаже; 2. Контролировать температуру системы (не более 80 °C); 3. Заменять уплотнитель при каждом демонтаже. |
3 | QBJ5071402 | Прямое соединение M14X1.5-NPT1/4 | Сталь углеродистая с цинковым покрытием (универсальность, прочность) | 1. Коррозия резьбы из-за попадания влаги; 2. Износ резьбовых поверхностей из-за абразивных загрязнений; 3. Неправильный натяг при монтаже. | 1. Перед монтажом очистить резьбу от грязи; 2. Обмазать резьбу антикоррозийным герметиком; 3. Использовать тормозной ключ с регулируемым усилием. |
4 | QBJ10010403 | Прямое соединение NPT1/2-NPT3/8 | Сталь углеродистая (высокая прочность, подходит для высоких давлений) | 1. Перепады давления в системе, приводящие к нагрузкам на резьбу; 2. Абразивный износ из-за грязи; 3. Усталость металла из-за длительной эксплуатации. | 1. Регулярно контролировать давление (не превышать 1,0 МПа); 2. Проводить периодическую очистку соединения; 3. Раз в год проверять на наличие трещин. |
5 | QBJ5230303 | Прямое соединение NPT3/8 | Сталь углеродистая с цинковым покрытием (коррозионная устойчивость) | 1. Механические повреждения при транспортировке; 2. Износ уплотнительной поверхности; 3. Коррозия при контакте с водой и солью. | 1. Хранить в защитных упаковках; 2. При монтаже проверять целостность уплотнения; 3. В зимний период дополнительно защищать от соли. |
6 | QBJ5071803 | Прямое соединение M18X1.5-NPT3/8 | Сталь углеродистая с хромированным покрытием (прочность, эстетика) | 1. Износ резьбы при многократном монтаже; 2. Деформация при избыточном натяге; 3. Абразивный износ от песка и грязи. | 1. Ограничить количество монтажно-демонтажных циклов; 2. Соблюдать технологический натяг при монтаже; 3. Регулярно очищать соединение от загрязнений. |
7 | QBJ5220404 | Прямое соединение NPT1/2 | Бронза Л63 (высокая герметичность, устойчивость к истиранию) | 1. Перегрев, приводящий к изменению размеров резьбы; 2. Износ из-за контакта с агрессивными средами; 3. Механические повреждения при монтаже. | 1. Избегать длительной эксплуатации в жарких условиях; 2. Избегать попадания масла и химических веществ; 3. При монтаже быть осторожным с механическими нагрузками. |
8 | QBJ5111402 | Прямое соединение M14X1.5-ZG1/4" | Сталь углеродистая с цинковым покрытием (прочность, совместимость) | 1. Коррозия резьбы из-за влаги; 2. Износ при неправильном монтаже; 3. Утечка через поврежденные уплотнения. | 1. После монтажа проверять герметичность пенным раствором; 2. Регулярно очищать и обмазать антикоррозийным составом; 3. Заменять уплотнитель при износе. |
5. Тройники (для распределения сжатого воздуха)
Тройники предназначены для распределения сжатого воздуха по разным ветвям трубопровода воздушной подвески, обеспечивая равномерное поступление воздуха к компонентам. Основная проблема — перепады давления, приводящие к усталости металла и утечкам, а также коррозия внутренних поверхностей. Наши тройники изготовлены из прочной стали, соответствуют стандартам, гарантируя стабильное распределение давления.
№ | Артикул | Наименование | Материал | Основные причины износа | Меры предосторожности при использовании |
1 | QBJ806020202 | Тройник NPT1/4 | Сталь углеродистая 45 (высокая прочность, подходит для давления до 1,2 МПа) | 1. Перепады давления в системе, приводящие к нагрузкам на узлы; 2. Коррозия внутренних поверхностей из-за влаги; 3. Механические повреждения при монтаже. | 1. Регулярно контролировать давление в системе; 2. Проводить промывание системы для удаления влаги; 3. Обеспечить надежное фиксирование, избегать ударов. |
6. Уплотнительные прокладки (для герметизации соединений)
Уплотнительные прокладки критически важны для герметизации резьбовых соединений трубопровода, предотвращая утечки сжатого воздуха. Основная боль — износ, разрушение или деформация прокладок из-за термических циклов или контакта с агрессивными средами, что приводит к потере давления. Наши прокладки изготовлены из высококачественных материалов, устойчивых к маслам и воздушным средам.
№ | Артикул | Наименование | Материал | Основные причины износа | Меры предосторожности при использовании |
1 | 4317000222 | Уплотнительная прокладка 22 | Неонит (высокая упругость, устойчивость к маслам, гидравлическим жидкостям и температуре от -40 °C до +120 °C) | 1. Износ из-за термических циклов; 2. Разрушение при контакте с агрессивными химическими веществами; 3. Механические повреждения при монтаже. | 1. Заменять прокладки при каждом демонтаже соединения; 2. Избегать попадания агрессивных сред; 3. При монтаже обеспечить чистоту поверхностей. |
7. Крепежные элементы (болты, гайки, пружинные прокладки)
Болты, гайки и пружинные прокладки обеспечивают надежное крепление всех компонентов трубопровода воздушной подвески, предотвращая их расслоение при вибрациях. Основная проблема — отгибание болтов, износ пружин или коррозия, приводящие к ослаблению крепления и повреждению деталей. Все крепежные элементы соответствуют стандартам ГОСТ 15589-70, изготовлены из прочной стали.
№ | Артикул | Наименование | Материал | Основные причины износа | Меры предосторожности при использовании |
1 | P1200162AA | Плоская гайка | Сталь углеродистая с цинковым покрытием (совместимость, коррозионная устойчивость) | 1. Износ резьбы при многократном монтаже; 2. Коррозия из-за атмосферных воздействий; 3. Деформация при избыточном натяге. | 1. Ограничить количество монтажно-демонтажных операций; 2. После монтажа очистить и обмазать антикоррозийным составом; 3. Соблюдать технологический натяг. |
2 | 4316705050 | Болт М5х50 | Сталь 8.8 с цинковым покрытием (высокая прочность, устойчивость к отгибу) | 1. Отгибание при избыточном натяге; 2. Коррозия резьбы из-за влаги; 3. Механическое повреждение головки при монтаже. | 1. Использовать тормозной ключ с регулируемым усилием (не более 25 Н·м); 2. МONTAGE в сухих местах; 3. Использовать подходящие инструменты для головки болта. |
3 | 4309300005 | Гайка М5 | Сталь углеродистая с цинковым покрытием (совместимость, прочность) | 1. Износ резьбы при использовании некачественных инструментов; 2. Коррозия из-за грязи и влаги; 3. Деформация при перегрузке. | 1. Использовать Калиброванные ключи; 2. Регулярно очищать от грязи; 3. Заменять при появлении износа резьбы. |
4 | 4313000005 | Пружинная прокладка 5 | Сталь弹簧ная 65Г (высокая упругость, долговечность) | 1. Усталость пружины из-за длительных вибраций; 2. Деформация при перегрузке; 3. Коррозия из-за попадания влаги. | 1. Регулярно проверять на деформации; 2. Заменять каждые 12 месяцев; 3. Хранить в сухих условиях перед монтажом. |
5 | 4300808050 | Болт М8х50 | Сталь 8.8 с цинковым покрытием (высокая прочность, коррозионная устойчивость) | 1. Отгибание при избыточном натяге; 2. Коррозия резьбы в условиях высокой влажности; 3. Усталость металла из-за периодических нагрузок. | 1. Соблюдать технологический натяг (не более 45 Н·м); 2. После монтажа обработать антикоррозийным составом; 3. Регулярно проверять натяг. |
6 | 4313000008 | Пружинная прокладка 8 | Сталь弹簧ная 65Г (упругость, устойчивость к усталости) | 1. Разрыв при перегрузке; 2. Усталость из-за длительных вибраций; 3. Коррозия из-за контакта с водой и грязью. | 1. Не превышать максимальное усилие натяга; 2. Регулярно проверять на наличие трещин; 3. Очищать от грязи после эксплуатации. |
7 | 4309300008 | Гайка М8 | Сталь углеродистая с цинковым покрытием (прочность, совместимость) | 1. Износ резьбы при многократном монтаже; 2. Коррозия из-за атмосферных воздействий; 3. Деформация при неравномерном натяге. | 1. Ограничить количество монтажно-демонтажных циклов; 2. Регулярно очищать и обмазать; 3. При монтаже обеспечить равномерный натяг. |
Практический опыт: случай ремонта на месте
Случай 1: Потеря давления в воздушной подвеске из-за утечки в гнутом соединении
Грузовое автомобиль Sinotruk HOWO при эксплуатации на дорожном строительстве столкнулся с нестабильной работой воздушной подвески — корпус автомобиля опускался с одной стороны. При диагностике выявлена утечка воздуха в гнутом соединении M14X1.5-NPT1/4 (артикул QBJ6051402). Причина — трещина в изгибном месте, образовавшаяся после механического удара о камень, а также износ уплотнительной прокладки 22 (артикул 4317000222). Решение: замена гнутого соединения и уплотнительной прокладки, монтаж с соблюдением технологического натяга и проверка герметичности пенным раствором. После ремонта подвеска восстановлена, давление стабилизировано (соответствует ГОСТ 28247-89, пункт 5.3).
FAQ (Часто задаваемые вопросы)
№ | Вопрос | Ответ |
1 | Как выявить утечку в трубопроводе воздушной подвески? | Основные способы: визуальный осмотр на наличие повреждений шлангов и соединений, проверка герметичности пенным раствором (наложите пену на соединения — пузырьки указывают на утечку), измерение давления в системе манометром (нормальное давление — 0,6–1,0 МПа). При значительном падении давления проверяйте тройники и уплотнительные прокладки. |
2 | Как часто нужно заменять запчасти трубопровода воздушной подвески? | Рекомендации: шланги — каждые 2-3 года или при появлении старения резины; уплотнительные прокладки — при каждом демонтаже соединений; крепежные элементы и держатели — раз в год (при регулярной эксплуатации); резьбовые соединения и тройники — при появлении износа резьбы или утечек. Визуальный осмотр проводите каждые 10 000 км. |
3 | Почему нельзя использовать неоригинальные запчасти для трубопровода воздушной подвески? | Неоригинальные запчасти часто имеют неточную геометрию, низкое качество материалов и не соответствуют стандартам ISO 9001:2015. Это приводит к частым утечкам, нестабильной работе подвески, быстрому износу деталей и дорогостоящим ремонтам. Оригинальные запчасти гарантируют совместимость, герметичность и долговечность, защищая ваше оборудование от отказов. |
Призыв к действию
Для бесперебойной и безопасной работы воздушной подвески вашего автомобиля или спецтехники рекомендуем использовать только оригинальные запчасти, представленные в данной классификации. Все детали проходят строгий контроль качества, соответствуют международным стандартам и адаптированы к трубопроводу Z08130000007AA. Оформите заказ на необходимые запчасти уже сегодня — это позволит избежать неожиданных отказов, снизить затраты на ремонт и обеспечить долговечность работы вашего оборудования. Наша продукция сочетает в себе высокое качество, доступность и полную совместимость с вашим оборудованием.
contact us :
Emeil: [email protected] whatsapp: +86 15275658619
Should you have any purchase intentions, please contact us – we will offer you our most favorable price.