Список комплектующих (BOM) Тормозного трубопровода шасси Z08110000011AA-1

1

Z08330300123AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Износ и трещины рубберной части при длительных изгибах и контакте с острыми поверхностями шасси; 2. Коррозия металлических наконечников при контакте с влагой и соленой водой (зима).

1. При монтаже обеспечить достаточный зазор между шлангом и острыми элементами шасси, избегать перегибов; 2. В зимний период периодически проверять наконечники на коррозию и обрабатывать антикоррозийным составом.

2

Z08330300124AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Устранение уплотнений при контакте с нерекомендуемыми гидравлическими жидкостями; 2. Разрыв армирования при перегрузке давления выше допустимого.

1. Использовать только рекомендованную гидравлическую жидкость (DOT 4), избегать попадания нефтепродуктов; 2. Контролировать рабочее давление в системе, не превышать 10 МПа.

3

Z08330300125AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Трещины рубберной части при длительной эксплуатации в условиях перепадов температур (-30 °C до +80 °C); 2. Отслоение наконечников при некачественном монтаже.

1. Избегать хранения и эксплуатации в экстремальных температурных условиях; 2. Монтировать шланг с соблюдением рекомендуемых моментов затяжки наконечников (20 Н·м).

4

Z08330300126AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Заражение и повреждение внутренней поверхности рубберной трубы при попадании абразивных частиц; 2. Износ при постоянном вибрационном воздействии от двигателя и шасси.

1. Перед монтажом очистить внутренний канал шланга от грязи и абразивов; 2. Установить виброизоляционные прокладки в местах контакта шланга с вибрирующими элементами.

5

Z08330300127AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Разрыв рубберной части при механическом ударе (например, о камни, препятствия на дороге); 2. Окисление внутренней поверхности наконечников при протекании влажной среды.

1. Устанавливать шланг в защищенные места, избегать попадания механических ударов; 2. После монтажа проверять герметичность соединений с помощью мыльного раствора.

6

Z08330300128AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Старивание рубберной части при длительной эксплуатации (более 2 лет); 2. Потеря герметичности уплотнений при контакте с агрессивными средами (кислоты, щелочи).

1. Заменять шланги периодически, не менее часто чем раз в 2 года, даже при отсутствии видимых повреждений; 2. Избегать попадания агрессивных сред на уплотнения и рубберную часть.

7

Z08330300129AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Отслоение армирования от рубберной части при перегрузке изгибами; 2. Коррозия наконечников при контакте с морской водой (для морских транспортных средств).

1. При эксплуатации избегать резких и постоянных изгибов шланга; 2. Для морских условий периодически обрабатывать наконечники антикоррозийным составом с высокой устойчивостью.

8

Z08330300130AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. П повреждение уплотнений при неправильном монтаже (пережим, натяжение); 2. Износ рубберной части при контакте с горячими поверхностями двигателя.

1. Монтировать уплотнения без пережимов, соблюдая технологические требования; 2. Обеспечить достаточный зазор между шлангом и горячими элементами (не менее 5 см).

9

Z08330300131AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Заторможение внутреннего канала при попадании осадков в гидравлическую жидкость; 2. Разрыв при перегрузке давления при резком торможении.

1. Регулярно заменять гидравлическую жидкость (ежегодно) и очищать систему от осадков; 2. Избегать частых резких торможений, которые создают пиковые нагрузки на шланги.

10

Z08330300132AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Трещины рубберной части при длительной экспозиции на солнце (УФ-излучение); 2. Окисление наконечников при контакте с влагой и воздухом.

1. Укрыть шланг от прямого попадания солнечного света с помощью защитных кожухов; 2. Ежемесячно проверять наконечники на окисление и очищать их щеткой.

11

Z08330300133AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Износ при контакте с грязью и песком, которые повреждают внешнюю поверхность; 2. Потеря гибкости рубберной части при низких температурах (ниже -30 °C).

1. Еженедельно очищать внешнюю поверхность шланга от грязи и песка; 2. В холодное время года использовать специализированные смазки для поддержания гибкости.

12

Z08330300134AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Разрыв наконечников при некачественном демонтаже (использование некачественных инструментов); 2. П повреждение уплотнений при контакте с нефтепродуктами.

1. При демонтаже использовать специализированные инструменты, избегать рычений и перегрузок; 2. Избегать попадания бензина, дизельного топлива на уплотнения.

13

Z08330300135AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Износ внутренней поверхности при протекании гидравлической жидкости с высоким содержанием примесей; 2. Коррозия наконечников при контакте с соленой водой в зимний период.

1. Использовать только очищенную гидравлическую жидкость, регулярно проверять на примеси; 2. В зимний период после эксплуатации на соленых дорогах промывать наконечники чистой водой.

14

Z08330300136AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Трещины при длительной эксплуатации в условиях высоких температур (выше +80 °C); 2. Отслоение армирования при постоянных вибрациях.

1. Контролировать температуру окружающей среды в зоне установки шланга; 2. Устанавливать дополнительные виброизоляционные элементы в местах высоких вибраций.

15

Z08330300137AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Потеря герметичности при некачественном монтаже соединений; 2. Износ внешней поверхности при контакте с камнями и щебнем при движении.

1. При монтаже затягивать соединения до рекомендуемых моментов, проверять герметичность; 2. Устанавливать защитные оболочки в местах возможного контакта с камнями.

16

Z08330300138AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Разрыв рубберной части при перегрузке изгибами при ходу транспортного средства; 2. Окисление наконечников при длительной эксплуатации в влажной среде.

1. Обеспечить свободный ход шланга при движении шасси, избегать перегрузок; 2. Ежемесячно проверять наконечники на окисление и обрабатывать антикоррозийным спреем.

17

Z08330300139AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Заторможение внутреннего канала при попадании грязи и абразивов; 2. Старивание уплотнений при длительной эксплуатации.

1. Перед монтажом очистить канал шланга компрессором; 2. Заменять уплотнения каждые 6 месяцев, даже при отсутствии видимых повреждений.

18

Z08330300140AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. П повреждение при механическом ударе при обслуживании шасси; 2. Коррозия наконечников при контакте с химическими веществами (допинг для дорог).

1. При обслуживании шасси быть осторожным, избегать ударов по шлангу; 2. После контакта с химическими веществами промывать шланг и наконечники чистой водой.

19

Z08330100287AA

Шланг в сборе 6

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с хромированием (для повышенной коррозионной устойчивости), уплотнения из FKM, рабочее давление до 6 МПа

1. Износ рубберной части при длительных изгибах в узких местах шасси; 2. Отслоение хромированного покрытия наконечников при механическом повреждении.

1. Монтировать шланг в узких местах с минимальными изгибами; 2. Избегать механических ударов по наконечникам, не царапать хромированную поверхность.

20

Z08330300141AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Разрыв армирования при перегрузке давления; 2. Износ внешней поверхности при контакте с грязью и песком.

1. Контролировать рабочее давление в системе, не превышать допустимый уровень; 2. Еженедельно очищать шланг от грязи и песка.

21

Z08330300142AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Трещины рубберной части при УФ-экспозиции; 2. Окисление наконечников при влажной эксплуатации.

1. Укрыть шланг от прямого солнечного света; 2. Ежемесячно проверять наконечники на окисление и очищать.

22

Z08330300143AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Потеря герметичности уплотнений при контакте с нерекомендуемыми жидкостями; 2. Износ при вибрационном воздействии.

1. Использовать только рекомендованную гидравлическую жидкость; 2. Установить виброизоляционные прокладки.

23

Z08330300144AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Разрыв рубберной части при механическом ударе; 2. Заторможение внутреннего канала при попадании абразивов.

1. Устанавливать шланг в защищенные места; 2. Перед монтажом очистить канал от абразивов.

24

Z08330300145AA

Шланг в сборе 10

Рубберная Труба из синтетического каучука (NBR), армированная полиэстеровыми нитями, металлические наконечники из стали 45 с оцинкованием, уплотнения из фторкаучука (FKM), рабочее давление до 10 МПа

1. Старивание рубберной части при длительной эксплуатации; 2. Коррозия наконечников при контакте с соленой водой.

1. Заменять шланг раз в 2 года; 2. В зимний период обрабатывать наконечники антикоррозийным составом.

1

P7100218AA

Держатель

Сталь 20 с оцинкованием для антикоррозийной защиты, толщина 3 мм, конструкция с крепежным отверстием, соответствует GOST 19904-90

1. Деформация при перегрузке (например, при падении тяжелых предметов на шасси); 2. Коррозия оцинкованного покрытия при контакте с влагой и грязью.

1. Избегать перегрузок держателя, не размещать тяжелые предметы на нем; 2. Ежемесячно очищать держатель от грязи и влаги, обрабатывать антикоррозийным спреем.

2

P7100219AA

Держатель

Сталь 20 с оцинкованием для антикоррозийной защиты, толщина 3 мм, конструкция с крепежным отверстием, соответствует GOST 19904-90

1. Износ крепежного отверстия при многократном монтаже и демонтаже; 2. Разрыв при механическом ударе (например, о камни при движении).

1. При монтаже/демонтаже не перегружать крепежное отверстие, использовать правильные инструменты; 2. Устанавливать держатель в защищенные места, избегать попадания механических ударов.

3

P7100047AA

Опора тормозного заправочного клапана

Сталь 45 с термической обработкой, оцинкованная, конструкция для поддержки заправочного клапана, толщина 5 мм, повышенная прочность

1. Износ контактной поверхности при длительной работе с заправочным клапаном; 2. Деформация при перегрузке давления от клапана.

1. Регулярно проверять контактную поверхность на износ, смазывать смазкой Литол-24 ежемесячно; 2. Контролировать положение опоры, обеспечивать равномерное распределение нагрузки.

4

P7200020AA

Опора изогнутой пластинки I

Сталь 45 с закаленной поверхностью, оцинкованная, изогнутая конструкция для поддержки пластинки тормозной системы, толщина 4 мм

1. Деформация изогнутой части при перегрузке; 2. Коррозия при контакте с гидравлической жидкостью и влагой.

1. Не превышать допустимую нагрузку на опору, следовать техническим требованиям эксплуатации; 2. После возникновения утечек сразу очистить опору от жидкости и обработать антикоррозийным составом.

1

Z02230000001AA

Механизм тормозного педаля

Сталь 45 с термической обработкой (корпус и рычаг), бронзовый шарнир, пластиковые прокладки (PA66) для снижения трения, уплотнения из FKM

1. Износ бронзового шарнира при частом нажатии педали (большое количество циклов работы); 2. Деформация рычага при перегрузке (нажатие ногою с большой силой).

1. Регулярно смазывать шарнир смазкой Литол-24 ежемесячно; 2. Избегать резких и сильных нажатий на тормозную педаль, использовать умеренные усилия.

2

4317000222

Уплотнительная прокладка 21

Синтетическая резина (NBR) с добавлением силикона для повышения гибкости, толщина 2 мм, размеры 21x21 мм, предназначена для герметизации соединений тормозного трубопровода

1. Старивание и трещины при длительной эксплуатации в условиях перепадов температур; 2. Разрыв при неправильном монтаже (пережим, натяжение).

1. Заменять прокладки каждые 6 месяцев, даже при отсутствии видимых повреждений; 2. Монтировать прокладки без пережимов, соблюдая технологические требования.

Все ли комплектующие совместимы с тормозным трубопроводом шасси Z08110000011AA?

Да, все компоненты в настоящем BOM специально разработаны и изготовлены для тормозного трубопровода шасси с артикулом Z08110000011AA. Они полностью соответствуют размерам, типам соединений и требованиям оригинального оборудования, обеспечивая идеальную совместимость и надежную работу тормозной системы. Использование несовместимых деталей приведет к утечкам, потере тормозной силы и авариям.

Как часто следует проводить техническое обслуживание компонентов тормозного трубопровода?

Рекомендуемый график ТО: 1. Еженедельно: очистка шлангов, держателей и опор от грязи и песка, проверка на видимые повреждения. 2. Ежемесячно: проверка герметичности соединений (мыльный раствор), смазывание шарниров и контактных поверхностей, проверка на коррозию. 3. Каждые 6 месяцев: замена уплотнительных прокладок и уплотнений шлангов. 4. Ежегодно: замена гидравлической жидкости, проверка на износ шлангов и механического компонента, калибровка системы. 5. Раз в 2 года: полная замена всех шлангов, даже при отсутствии видимых повреждений.

Что нужно делать при обнаружении утечки гидравлической жидкости в трубопроводе?

При обнаружении утечки немедленно остановите транспортное средство и предпримите следующие шаги: 1. Определите место утечки (используйте мыльный раствор для выявления气泡). 2. Осмотрите соответствующий шланг, соединение или уплотнение — вероятные причины: трещины на шланге, изношенная прокладка, некачественное крепление. 3. Замените поврежденные компоненты на оригинальные, монтируйте согласно технологическим требованиям. 4. После ремонта восстановите давление в системе и протестируйте тормозную функцию перед продолжением эксплуатации.